BRIDGE
Patent Pending

La soluzione intelligente per collegare 2 o più batterie in parallelo senza rischi di rimanere a piedi.
- Vi permette di usare in caso di necessità, una parte di energia della batteria motore per potenziare temporaneamente la batteria di servizio, con la garanzia che nella batteria motore rimarrà ancora corrente sufficiente per l’avviamento del veicolo;
- Nel caso in cui la batteria motore sia scarica e non si riesca a far partire l’automezzo, il BRIDGE vi permette di riversare in pochi minuti dalla batteria di servizio a quella motore circa 50A. Se non fosse sufficiente basta accendere il vostro ECOENERGY (TG480 / TG480MEF / TG600MEF) e già dopo soli 15 minuti la batteria motore avrà l’energia necessaria per fare l’avviamento del veicolo.
- Con il BRIDGE in AUTOMATICO abbinato al TG480 (o TG480MEF / TG600MEF), la corrente fornita da quest’ultimo oltre a caricare la batteria di servizio, al superamento dei 13Volt di tensione, va a caricare automaticamente anche la batteria motore (fino al valore massimo di 14,2 Volt) mantenendola quindi sempre pronta per l’avviamento.
Caratteristiche tecniche |
BRIDGE |
Alimentazione (da batteria di servizio) |
12 1Vdc (8 ÷ 18 Vdc) |
Controlli sul pannello | OFF - AUTO - MAN |
Corrente max di transito tra le 2 batterie | 50A |
Caduta di tensione a 50A | <0,1 V |
Allarme batteria motore scarica (<12,0V) | Beep - Flash |
Allarme batteria motore scarica (<11,4V) | Beep - Flash |
Attivazione automatica collegamento in parallelo batteria motore e di servizio |
> 13,0 V |
Disttivazione automatica collegamento batteria motore e di servizio |
> 12,5 V |